工程概况：宁句城际线路隔音屏障全长436km，其中地下线16.9km，高架线250km，地面线0.6km，过渡段11km。全线共设车站13座，其中地下站7座、高架站6座，设句车辆段和东郊小镇停车场各一座，采用市域B型车（直），4-4/6-6编组，高架段最高运行速度120km/h，采用接触网供电方式.
为了满足沿线声环境质量标准、按照《环评报告》要求采取设置声屏障的降噪措施
南京至句容城际轨道交通工程声屏障声学性能:
（1）声屏障插入损失（IL）
直立3m高声屏漳插入损失Ⅱ≥5dB（A）
直立4m高声屏障插入损失Ⅱ>10dB（A）
半封闭声屏障插入损失ⅡL>≥15dB（A）
插入损失为各敏感点安装声屏障煎后的声压级之差
（2）声学材料性能要求金属吸声板：
RW≥30dB,NRC≥0.70
透明隔声窗：Rw≥30dB
聚碳酸酯板：Rw≥30dB
側墙吸声体：NRC≥0.60
NRC按照《声学混响室吸声测量》（GB/T20247-2006）
声屏幛构造连接贗声量不得低于声屏漳整体隔声要求
设计荷载:声屏障材料自重金属殁声板26q/m2，透明声窗3g/m2，聚碳酸脂板1g/m2，侧墙声体26kq/m2，钢结构自重见结构设计册.
（1）直立3m高声屏障
声屏障钢立桩标准间距为加2m，立柱通过与预埋螺栓连接方式固定于U型梁腹板或U型槽侧墙上。声屏障高度从∪型梁腹板或∪型槽侧墙上算起为3m髙，从轨顶面算起约为4m高。
声屏障基本组成由下至上依次为：金属吸声板、透明隔声窗、金属吸声板。
（2）直立4m高声屏障
声屏障钢立柱标准间距为2m，立柱通过与预埋螺栓连接方式固定于U型梁腹板或∪型槽侧墙上。声屏障高度从U型梁腹板或∪型槽侧墙上算起为4m高，从轨顶面算起约为5m高
声屏障基本组成由下至上依次为：金属吸声板、透明隔声窗、金属吸声板
（3）侧墙明声体
设置声屏障的部分里程范围内，在∪型梁腹板内侧设置侧墙吸声体。侧墙吸声体施工安装工序，必须在电缆施工前完成。
侧墙吸音墙由金属吸声板与背板组成，背板为∪型梁腹板.∪型梁腹板内侧已预埋了吸声体安装用的螺栓套管，吸声体安装时应避开电缆支架。