道路交通噪声现状-声屏障降噪效果好

1、道路交通噪声的来源 

机动车辆是一类综合噪声源，有些噪声源和发动机的转速有关，有些噪声源和车辆行驶的速度有关。按照噪声产生的过程，可将机动车噪声源大致分为两类:一是与内燃机运转有关的噪声，另一类是与机动车行驶有关的噪声。与内燃机运转有关的噪声主要包括内燃机运转时所带动的各种附件(如压气机、发动机等)发出的噪声。与机动车行驶有关的噪声主要包括:传动机构(变速器、传动轴、差速器等)的机械噪声、轮胎出的噪声、车身(架)振动及和空气作用所产生的噪声。就机动车辆噪声来说，发动机是主要的噪声源，传动系统是次要声源。 

2、道路交通噪声的影响因素 

交通噪声主要与下列因素有关：

（1）车辆自身组成状况引起的噪声。 

（2）车辆构成种类。大功率机动车、柴油发动机的噪声及车身振动噪声最大。 

（3) 行车速度。车辆行驶速度越快，噪声越大，当车速超过80km/h时，轮胎噪声 和I车身振动就成为交通噪声的主要组成部分。 

 (4)路面结构。路表面的平整状况和车辆轮胎花纹的不同，其相互作用产生不同的 噪声。 

 (5)道路通流量。道路上来回行走的人流、车流所引起的车辆的突然减速、提速， 其相互作用产生的噪声。

 (6)车辆鸣笛。车辆过多使用喇叭，如使用高音喇叭，可使噪声声级升高7到10dB。

 (7)路堤高度。在填方路段，周围越空旷，车辆噪声传播的距离越远。交通噪声还 与公路的线形、坡度等有关。 

3、道路交通噪声的强度及频率 

交通噪声强度取决于行驶噪声强度和轮胎噪声强度两方面。行驶噪声强度的影响因素有载重量、路面材料、路面粗糙度、路面平整度、路面纵坡等。轮胎噪声强度主要与车型和路面类别有关。小型车的噪声以中高频为主，中型、大型车的噪声以中低频声为主。另外，水泥混凝土路面上的噪声频率比沥青路面上的高，大、中、小二种车型的噪声级频率范围。

高速公路可以说是生活中最常见便捷的交通方式，我们都知道高速公路，车辆行驶的声音大从而会·产生噪音，特别是有的地段临近居民区，会影响人们生活，这时候就必须要用到声屏障，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等制交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附知近城市区域的影响。随着技术的不断改进，现在的声屏障不仅款式多样，而且还非常美观，更为重要的是满足了实用性，高速声屏障厂家为人们提供更多的便捷。高速公路声屏障有各式各样的叫法和不同的材质，既要做到美观和实用，就不得不做好声屏障的分类方式了。

要想让高速公路声屏障更为美观一些，通常是透明声屏障所起到的作用更大一些。在高速上长时间行驶，人们比较容易疲劳，而通过这个透明的声屏障，是可以看到沿途的风景的，透明度比较高的那种，更是能给人带来不少的享受。

高速公路声屏障的分类有：

1，按不同的用途分类：吸音声屏障、隔声声屏障、景观声屏障、移动声屏障等。

2，按材质分类：金属声屏障、透明声屏障、水泥声屏障等。

3，按应用地点分类：高速公路声屏障分为公路声屏障、桥梁声屏障、快速路声屏障、公路声屏障等。

4，按支撑机构分类：全封闭声屏障、半封闭声屏障、直立式声屏障、折弯声屏障等。

5，金属声屏障按照面板材料分类：金属百叶、金属筛网孔、三角锥孔等。

6，水泥声屏障声屏障分：轻质混凝土、高强混凝土。

在使用高速公路声屏障的过程中，还需要做好保护工作，要注意让其表面是干净、干燥的状况，并要定期多好清理，特别是在高速声屏障厂家污染比较严重或是腐蚀性比较大的地方，更需要对高速声屏障厂家多次进行保护，这样既能延长其使用的寿命，还能针对不同的分类使其更美观，更实用。

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